南海四軸加工的維護(hù)方法
每天開(kāi)機(jī)前先檢查通訊線,馬達(dá)線,光耦線是否松動(dòng),電壓是否穩(wěn)定;然后打開(kāi)機(jī)器電源,操作機(jī)器來(lái)回移動(dòng)兩遍,開(kāi)始作業(yè).水冷主軸的南海四軸加工雕刻機(jī)應(yīng)保證冷卻水的清潔及水泵的正常工作,絕不可使水冷主軸電機(jī)出現(xiàn)缺水現(xiàn)象,定時(shí)更換冷卻水,以防止水溫過(guò)高,循環(huán)水盡量多,可以換大容量水箱。
一天的作業(yè)完成后,先把雕刻刀取下來(lái),讓主軸夾頭,鎖緊螺母處于放松狀態(tài).這樣做對(duì)延長(zhǎng)主軸夾頭使用壽命有幫助.接著我們開(kāi)始打掃工作臺(tái)面,可用毛刷清掃；;注意工作臺(tái)面平常zui好不要堆積盡雜物，以免平臺(tái)變形.清掃裸露在外的導(dǎo)軌上的灰塵碎屑，并用機(jī)油清洗一遍。
對(duì)傳感器進(jìn)行清潔,防止灰塵粉末油污粘于傳感器上,影響其靈敏度或產(chǎn)生誤觸.將機(jī)頭移動(dòng)到左下或右下位置停放,防止碰撞,然后切斷電源;切忌不可帶電拔插頭。
南海四軸加工雕刻機(jī)長(zhǎng)期不用時(shí),應(yīng)每周通電,特別是環(huán)境濕度較大的梅雨季節(jié)更應(yīng)如此,讓四軸加工雕刻機(jī)空運(yùn)行一個(gè)小時(shí)左右。利用電器元件本身的發(fā)熱來(lái)驅(qū)散數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的潮氣,保證電子器件性能穩(wěn)定可靠。
南海四軸加工路線有哪幾種？
在市面上，四軸類零件是一種常見(jiàn)的零件類型，它的結(jié)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)體，長(zhǎng)度一般大于直徑，在各種機(jī)械設(shè)備中廣泛地使用，用來(lái)支承傳動(dòng)零部件，傳遞扭矩和承受載荷。四軸對(duì)外加工過(guò)程中要遵循一定的規(guī)律，下面小編給大家分享一些加工相關(guān)的信息。
四軸類零件的主要加工表面是外圓表面以及常見(jiàn)的特形表面，因此應(yīng)該針對(duì)各種精度等級(jí)和表面粗糙度要求，選擇較為合適的加工方法。它的基本對(duì)外加工路線可以總結(jié)為四個(gè)方面。
首先是從粗車到半精車，再到精車的加工路線，這也是針對(duì)常用材料軸類零件針外圓加工，選擇的主要的工藝路線。其次是從粗車到半精車，再到粗磨，到了后面再采用精磨的加工路線，對(duì)于黑色金屬材料和精度要求較高，表面粗糙度要求較小且需要淬硬的零件，這種四軸對(duì)外加工路線是非常合適的選擇，因?yàn)槟ハ魇瞧淅硐氲暮罄m(xù)加工工序。
至于第三種路線是從粗車到半精車，再到精車，金剛石車，這種加工路線專門用來(lái)加工有色金屬材料，因?yàn)橛猩饘儆捕容^小，容易堵塞沙粒間的空隙，采用磨削通常不容易得到所要求的表面粗糙度，必須采用精車和金剛石車工序。第四種加工路線是從粗車到半精車，再到粗磨，精磨，接著再進(jìn)行光整加工，這種路線對(duì)于黑色金屬材料經(jīng)過(guò)淬硬，且對(duì)精度要求較高，表面粗糙度值要求較低的零件是一種經(jīng)常會(huì)采用的加工路線。
四軸對(duì)外加工在車削外圓之前，先要進(jìn)行一些準(zhǔn)備工序，這就是軸類零件的預(yù)加工過(guò)程。重要的準(zhǔn)備工序是校直。因?yàn)楣ぜ髟谥圃臁⑦\(yùn)輸和保管過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生彎曲變形。為了保證裝夾可靠以及加工余量分布均勻，在冷態(tài)下，通過(guò)各種壓力機(jī)或校直機(jī)來(lái)進(jìn)行校直。