佛山數(shù)控四軸加工路線有哪幾種？
在市面上，四軸類(lèi)零件是一種常見(jiàn)的零件類(lèi)型，它的結(jié)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)體，長(zhǎng)度一般大于直徑，在各種機(jī)械設(shè)備中廣泛地使用，用來(lái)支承傳動(dòng)零部件，傳遞扭矩和承受載荷。佛山數(shù)控四軸加工過(guò)程中要遵循一定的規(guī)律，下面小編給大家分享一些加工相關(guān)的信息。
四軸類(lèi)零件的主要加工表面是外圓表面以及常見(jiàn)的特形表面，因此應(yīng)該針對(duì)各種精度等級(jí)和表面粗糙度要求，選擇較為合適的加工方法。它的基本對(duì)外加工路線可以總結(jié)為四個(gè)方面。
首先是從粗車(chē)到半精車(chē)，再到精車(chē)的加工路線，這也是針對(duì)常用材料軸類(lèi)零件針外圓加工，選擇的主要的工藝路線。其次是從粗車(chē)到半精車(chē)，再到粗磨，到了后面再采用精磨的加工路線，對(duì)于黑色金屬材料和精度要求較高，表面粗糙度要求較小且需要淬硬的零件，這種四軸對(duì)外加工路線是非常合適的選擇，因?yàn)槟ハ魇瞧淅硐氲暮罄m(xù)加工工序。
佛山數(shù)控四軸加工路線有哪幾種？
至于第三種路線是從粗車(chē)到半精車(chē)，再到精車(chē)，金剛石車(chē)，這種加工路線專(zhuān)門(mén)用來(lái)加工有色金屬材料，因?yàn)橛猩饘儆捕容^小，容易堵塞沙粒間的空隙，采用磨削通常不容易得到所要求的表面粗糙度，必須采用精車(chē)和金剛石車(chē)工序。第四種加工路線是從粗車(chē)到半精車(chē)，再到粗磨，精磨，接著再進(jìn)行光整加工，這種路線對(duì)于黑色金屬材料經(jīng)過(guò)淬硬，且對(duì)精度要求較高，表面粗糙度值要求較低的零件是一種經(jīng)常會(huì)采用的加工路線。
佛山數(shù)控四軸加工在車(chē)削外圓之前，先要進(jìn)行一些準(zhǔn)備工序，這就是軸類(lèi)零件的預(yù)加工過(guò)程。重要的準(zhǔn)備工序是校直。因?yàn)楣ぜ髟谥圃?、運(yùn)輸和保管過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生彎曲變形。為了保證裝夾可靠以及加工余量分布均勻，在冷態(tài)下，通過(guò)各種壓力機(jī)或校直機(jī)來(lái)進(jìn)行校直。